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施工围挡“美颜”让路于民，近日，南昌市红谷滩新区市政工程建设施工围挡正在悄然发生改变，铁皮、绿网等五花八门的围挡被钢质、铝质板所取代，超面积、慢建、废弃的围挡被拆除，既了围挡品质，也大限度让路于民。据悉，这正是红谷滩新区城管执法局自6月份开展施工围挡“美颜”行动所带来的变化。 红谷滩新区城管执法局对全区各类市政工程建设施工围挡进行摸底排查，制定围挡“”方案，实行销号管理，明确对未审批、超审批时限、超面积占用等围挡进行整治，重点聚焦地铁工地、前湖快速路、枫生高速、瀛上桥改造等违规设置围挡的整治。经反复宣传督促，凤凰新天地工地、铜锣湾地下停车场工地、瀛上桥弱电改造等工程的大面积围挡拆除到位，给市民营造了良好的通行环境。截至目前，红谷滩新区共或业主自行拆除围挡41处，长度3199.3米。下发协助工作函2份、执法文书12份，保障道路通行效率，城市环境更加有序。通过围挡“美颜”行动，红谷滩新区新建或改造的围挡规范、整洁、统一，面貌焕然一新。截至7月3日，共改造升级围挡87处，长度10872米。
西安两条道路今起围挡改造 过往车辆注意绕行，7月6日起，西安市政部门将对灞桥区纺五路（纺正街-鹿塬街段）进行道路改造，道路全长603米，计划工期76天。 届时，将采用对角线的形式进行围挡，先对纺正街至纺东街北侧人行道和纺东街至鹿塬街南侧人行道进行全封闭围挡，待施工完毕后再对对面方向人行道进行围挡。 同时，同心路（田洪正街——西临高速路口段）道路也在7月6日开始改造，现场采用半幅封闭式围挡，道路全长760米，计划工期60天。
湛江市区建筑工地围挡要加大公益宣传，22日下午，湛江市创文巩卫工作指挥部召开市区建筑工地围挡整治工作座谈会。会上，市辖五区分管住建工作的区领导、市住建局、市城市管理与综合执法局，市辖五区住建局业务主管等与会人员分别就湛江市围挡整治工作进行了交流发言。会议要求，各区、各职能单位要迅速组织相关人员进行排查和整治工作，明确各自职责范围，严格执行围挡设置标准;要按照标准，加大围挡公益广告的宣传内容和占比面积，营造出浓厚的创文宣传氛围。同时由市住建局牵头加快完善湛江市建筑工地围挡设置标准和管理规定文件的制定工作，湛江市施工围挡设置水平。
慈溪市店铺占道装修 围挡挂上蓝牌，工作人员在围挡上挂审批事项告知牌。为进一步做好沿街店铺占道装修规范化管理，慈溪市综合行政执法局近日推出新举措——审批事项告知牌。别看这块牌子小，作用可不小，上面写有申请人、申请地址、审批时间、审批号等详细息，由片区责任队员填写后挂在店铺装修围挡处。慈溪市城管局相关负责人告诉记者，以前，这些审批息都以决定书形式贴在需要装修的店门口，但这么小的一张纸，不仅不醒目，而且在装修过程中非常容易损坏。现在更换成亚克力板，不仅牢固，而且非常显眼，还可以重复利用
镇海智慧城管助力规范工地围挡设置，连日来，镇海区智慧城管采集人员对辖区各拆迁地块、工地进行巡查，积极配合各乡镇街道整治未按规定设置围挡、乱堆乱放物料等现象，为市民营造良好的出行环境。前天上午，记者跟随该区智慧城管工作人员来到骆驼街道东邑田施村一拆迁地块，看到两名工人正在合力搭建脚手架，架子下方部分已经安上了砖砌围挡。 “搭建完成后，砖砌围挡上方将安装琉璃瓦，这样一来，就更加美观了。”据智慧城管工作人员介绍，这处施工场地是本周一开始动工的。起初施工方用铁皮瓦等简单地在施工现场外作了隔离，但效果不佳，且不符合围挡设置规定要求，一些物料时常在外，不仅影响了市容市貌，也对市民通行造成较大的隐患。对此，智慧城管工作人员立即联系街道相关负责人，积极督促施工方及早设置围挡、转移物料。很快，施工方便安排人员处理此事。
施工现场必须按照《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》实行封闭式管理，围挡的高度不得低于1.8米。围挡的颜色宜采用浅蓝色、灰色或白色，无污染和油漆脱落，围挡上可用浅蓝色、灰色或白色油漆喷涂施工企业标识和项目名称。施工企业标识和项目名称设置标准为:"××公司承建××工程"，字体为仿宋字，字体大小为0.6米X0.8米(宽X高)，字体下沿距地面0.6-0.8米，字体必须正确规范、工整美观。围挡不得用于挡土、承重，不得倚靠围挡堆物、堆料，不得利用围挡做墙面设置临时工棚、食堂和厕所等。施工总承包单位统一负责施工现场围挡的设置和管理，尚未施工的，由建设单位负责，围挡管理单位应做好围挡的维护、保洁工作，保持围挡清洁，无乱张贴、乱涂写、乱刻画。在围挡上方设置标语、宣传品的，应当按照市政管理行政部门批准的范围、地点、数量、规格、内容和期限设置。禁止利用施工现场围挡设置户外广告。施工现场不按要求设置围挡的，市、区城管执法部门将依法对其进行处罚;市、区建委将责令其限期改正或停工整改，逾期不改的，移送市、区城管执法部门处理。
在实际施工中,工地上尘土飞扬,材料设备无序堆放,工程围挡应运而生。传统围挡基本上是钢管或角钢焊框,衬以铁丝网或薄钢板,用水泥墩做脚,有许多不足之处；：一是简陋,有碍市容。二是抗风阻系数低,不牢固,易倒伏伤人毁物。三是空间商业价值利用低,浪费资源。
建筑施工企业应当建立健全文明施工管理体系，安排专人负责管理；施工单位必须结合工程特点和作业环境要求，编制文明施工专项方案，内容应包括：施工现场平面布置图、围挡设计、临时设施和场地硬化设计、排水设计、地下管网保护措施、防治大气、水土、噪声污染措施、消防设计、施工现场公共卫生突发事件应急预案等。
福州维航金属制品有限公司专业生产施工围挡、pvc围挡、工程挡板、建筑围挡、简易围挡、地铁施工围挡、室内隔离网、厂区隔离网、道路护栏等。
Pvc工程围挡采用聚氯乙烯制成,具有优越的耐候性能,可以抗御各种恶劣气候。无论酷暑严寒还是雨雪风霜,始络保持色彩稳定,如果沾染灰尘等污物,只要使用水管喷洗,就能使围挡重新清爽悦目。pvc围挡还是一种防火材料,达到难燃级标准。能够有效延缓的蔓延。减少人身和财产的损失。
在实际施工中,工地上尘土飞扬,材料设备无序堆放,工程围挡应运而生。传统围挡基本上是钢管或角钢焊框,衬以铁丝网或薄钢板,用水泥墩做脚,有许多不足之处；：一是简陋,有碍市容。二是抗风阻系数低,不牢固,易倒伏伤人毁物。三是空间商业价值利用低,浪费资源。
每天出行要绕行一大圈，拥挤不说，距离还增加不少，这是福州仓山区金祥路附近多个小区居民的感受。直接原因是门前正在建设的福州地铁二号线金山站围挡。但施工围挡工期早在去年就已经到期，但直到现在，仍未拆除，让居民们更无奈的，是施工方的回复，刚开始竟说不知情。地铁施工围挡，造成出行极为不便。每个工作日，家住福州仓山区摘仙苑的林先生，要开车先走金河路，之后走一段金洲南路，再走金山大道，后绕行闽江大道，前往上班地点。但在地铁施工围挡前，他可以直接走金祥路，就能直达闽江大道，“不仅距离上可以省几公里，由于这条路不堵，时间上甚至可以省20多分钟”。林先生说，由于建设地铁二号线的需要，小区门前的这段金祥路被全部围挡，作为金山站的建设工地，自己也理解，但围挡的截止日期，是去年12月19号，自己无数次盼到了这 ，但已经一个多月时间过去了，围挡却丝毫没有拆除的迹象。今天上午，1007记者廖神在金祥路看到，二号线金山站的围挡，分为两处，一处位于摘仙苑小区前，把金祥路彻底截断，另一处位于金洲南路东侧，这侧围挡占去约三分之二路面，留有机动车道供车辆通行。记者注意到，围挡不仅造成机动车通行拥挤，不得不绕道，非机动车道也被挤成只有大约一米宽，异常拥堵。围挡已超期，但看不到拆除迹象，施工方的回复是……记者在一处围挡公示上看到，围挡的截止日期是2017年12月19号，但从现场看，两处围挡都没任何拆除迹象。随后，记者表明身份，希望能进去工地采访，但被拒绝。不得已，记者联系上了建设单位福州地铁集团的相关负责人卢先生，他表示此前也有接到过相关投诉，自己了解到，目前好像在进行管线迁移，但更具体的情况，要询问施工方。记者找到了告示牌上施工方负责人——中交隧道工程局有限公司郭野的，由于是固定，打过去后，接的是一位女士。她表示郭野不在办公室，也没法联系上，让记者找“前期部”。“‘前期部’是？”面对记者的疑问，这位女士非常不耐烦地答道：“‘前期部’就是‘前期部’，‘前期部’什么部？‘前期部’就是‘前期部’！”不得已，记者只好表示，公示牌上贴的，就是记者的83748928，为何对外公示的，却不了解情况，该女子同样很不耐烦地回答，自己是实习生，只是来做资料的，随后，她便将挂断。不得已，记者辗转联系上了中交隧道工程局有限公司的相关负责人卜经理，他表示，目前地铁主体工程已经施工完成，原本围挡是可以拆除的，但由于之前移走的水、电等管线需要迁移回来，为了避免浪费，所以围挡继续留着，给这些部门使用。他表示，在春节前，大部分围挡会拆除，还路于民。记者手记：工作中少些傲慢，彼此就会多一份理解，地铁建设是好事，沿线居民也是举双手欢迎的。建设过程中带来的阵痛也是难免的，例如噪音、堵路等等。相受影响的居民，也能理解。在记者采访过程中，绝大多数居民也表达了这样的意思。但居民的理解，不代表可以换作建设方傲慢的资本。在这件事中，地铁围挡超期，已经是事实，居民当然有抱怨的权利。施工方的超期也有理由：为了避免浪费。这原本是好事。但即便出发点是好的，也应该做好解释工作。但遗憾的是，记者已经表明身份，公示上的接线员尚且是如此态度，如果是普通民众咨询，遭遇可想而知！原本可以解释清楚的事，很可能因为施工方的傲慢，使矛盾激化。所以，工作中少一些傲慢的态度，彼此就会多一份理解。
福州市开展鼓台片区水系围挡施工专项督查。福州日报记者昨日从市建委获悉，在确保水系治理提速增效的同时，我市开展了鼓台中心区水系围挡施工专项督查，确保20日前32个施工围挡撤除或移至人行道。“我们分成5个督查小组，对照序时进度逐点巡查。”市建委相关负责人告诉记者，经督查，33个围挡施工点的人员、设备均已按计划配备齐全，并按序时进度完成。其中，铜盘河（软件大道马鞍山公交站）已提前将围挡退至人行道上，恢复机动车通行。记者了解到，根据现场施工实际情况，20日前，32个施工点的围挡都可以撤除或移至人行道。其中，琼东河（龙庭路）、屏东河（观风亭街）、光明港二支河（光明路）、东西河（广达路与高桥路交叉口）及瀛洲河（老药洲桥头）5处能完成施工，恢复路面通行；屏西河（屏西小区至铜盘路段）、铜盘河（软件大道马鞍山公交站）、茶亭河（博美诗邦公交站、八一七路茶亭地铁口）、光明港一支河（滨河路）、光明港二支河（连江中路旁公园、长乐路、鳌峰路、福光南路处）、东西河（白马中路、仁德路、高桥路）、瀛洲河（榕城古街）、打铁港（国货西路十二桥两侧、六一中路特艺城）、琼东河（温泉路）等16个施工点可将围挡移至人行道上。此外，针对琼东河（劳动路）、屏东河（华屏路）、达道河（十四桥公交站、十三桥社区门口）、光明港二支河（鳌兴路）、东西河（仁德路）、瀛洲河（台江路）、三捷河（南园路）、琼东河（古田支路）、三捷河（隆平路）及五四河（三港路）等11个暂时无法完工的施工点，也会在20日前先行恢复路面，供车辆通行。不拆除围挡继续施工的大庆河（工业路上浦路口至福祥社区公交站段、工业路凤凰北新村至干休所公交站段）及龙峰河（环保路）3处因施工工序原因，将继续规范围挡，进行保护性施工。“每天上午7点至11点半，下午1点半至5点半为有效施工时间，夜间施工时间根据实际工序安排适当延长或缩短。”该负责人说，针对不规范围挡、人员不到位及序时进度未达到等问题，处罚机制已经明确，督查组将继续加强督查，确保施工对市民的影响降到低。
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